Ինչպե՞ս է ղեկի չափը ազդում կառավարման վրա:

Բացի գործնական նկատառումներից, ինչպիսիք են՝ խցիկում տեղաշարժվելն անհնար դարձնելը կամ անիվի հատակին կամ խցիկի նստատեղերին կպչելը, անիվի տրամագծի փոփոխությունը կազդի ղեկը ղեկելիս ձեռքում զգացվող բեռի վրա։ Սա, հավանաբար, ինտուիտիվ իմաստ ունի։

Ավելի մեծ տրամագծով անիվը ձեզ ավելի մեծ լծակ է տալիս ղեկի կողմից առաջացող ղեկային ուժերի նկատմամբ։ Սա ղեկային ուժերը դարձնում է «թեթև», մինչդեռ ավելի փոքր անիվի վրա անցնելը ղեկային ուժերն ավելի մեծ է դարձնում։ Նկատի ունեցեք, որ ղեկին փոխանցվող ուժերը անփոփոխ են, բայց փոխվում է դրանց մեկնաբանման ձևը։ Կան տարբեր եղանակներ ղեկի կողմից առաջացող իրական ուժը փոխելու համար։ Նավակի ետևի անկյունը, առագաստի հատակագիծը և առագաստի լանջը, նավակի քաշը, արագությունը և ղեկի ձևը/չափսը/հավասարակշռությունը կփոխեն ղեկի ուժի առաջացման չափը։ Նրանց համար, ովքեր ծանոթ են բևեռային դիագրամներին, ձեր նավակի ղեկի բեռնվածության քարտեզը մոտավորապես կհամապատասխանի բևեռային դիագրամին. որտեղ բևեռները դուրս են գալիս, ղեկի բեռնվածությունը բարձր է և հակառակը։

Երբ մենք նախագծում ենք ղեկային համակարգեր, մենք հնարավորինս լավ ենք հաշվի առնում այդ բոլոր բեռները և հարմարեցնում ենք փոխանցման հարաբերակցությունը՝ համապատասխանեցնելով այն ղեկի ցանկալի բեռնվածությանը: Ղեկի բեռնվածությունը հետաքրքիր է, քանի որ դուք և ես հեշտությամբ կարող ենք տարբեր նախասիրություններ ունենալ՝ հաշվի առնելով տարբեր նավարկության ոճերը, և դա նաև ազդում է ղեկի արձագանքողականության վրա: Ավելի բարձր փոխանցման հարաբերակցությամբ ղեկը կլինի ավելի թեթև և կպահանջի ավելի շատ աստիճանի անիվի պտույտ՝ նավը որոշակի քանակությամբ պտտելու համար: Անիվի չափը կախված է այդ ամենից, ուստի դա միայն կազդի այդ բեռնվածությունները կառավարելու ձեր ունակության վրա:

Կայուն տեղաշարժի պայմաններում քամու դեմ նավարկելիս մեծ անիվը կտա հսկայական աստիճանի լուծաչափ. դուք շարժում եք անիվը մեկ կամ երկու ձեռքի լայնությամբ, և դա շատ նուրբ կարգավորում է: Նույն շարժումը փոքրիկ անիվի հետ անձնակազմին կստիպի շտապել պատրաստվել նավարկությանը: Մյուս կողմը քամու դեմ է ուժեղ քամու և ալիքների ժամանակ: Փոքր անիվները ձեզ զարմանալի հնարավորություն են տալիս արագորեն փոխել ուղղությունը՝ ալիքների կամ ակնհայտ քամու դինամիկայի փոփոխությունների դեպքում:

Հիմնականում, եթե նավաշինարարը և ղեկային նախագծողը ճիշտ են կատարել իրենց աշխատանքը, ձեր ղեկը պետք է բավականին լավ զգացվի՝ հաշվի առնելով ձեր նավի նպատակը։ Սակայն անիվի տրամագծի փոփոխությունը կազդի ձեր ձեռքերում ուժի զգացողության և դրա հետ ձեր գործողությունների վրա։